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据报道，20世纪90年代台湾筹建高铁的时候，有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术，另一方主张采用日本新干线技术。1998年，主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初，台湾高铁举行了动工典礼。
萧旭岑指出，去年3月马英九率“大九学堂”学子访问大陆，对两岸关系有极其正面的影响，也让大陆民众看到台湾青年学子的活力。马英九基金会去年7月邀请大陆5所高校，包含北京大学、清华大学、武汉大学、湖南大学与复旦大学的师生来访，让大陆青年学子更深入了解台湾，也与台湾民众留下许多难忘的互动。这两个重要的互访，证明两岸青年交流的效果与重要性。萧旭岑说，如同马英九常说的，两岸年轻人在年轻的时候能够彼此交流、相互了解，多一分接触，两岸就多一分情谊，友谊越深厚，冲突发生的机率就愈低。
中新网5月17日电 据中央纪委国家监委驻中国农业银行纪检监察组、上海市纪委监委消息，中国农业银行信用卡中心高级专家刘志鸿涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国农业银行纪检监察组纪律审查和上海市浦东新区监委监察调查。
【编辑:刘湃】
近年，以武汉、长沙、南昌三大城市为中心城市的长江中游城市群（又称“中三角”）加快协同发展步伐，优化轨道交通体系布局、推进居民身份互认、优质医疗资源共享等举措稳步推进。
负一楼的“楚风汉味”美食街区人气尤其旺。从一些游客随身携带的鼓鼓囊囊的行李包乃至行李箱可看出，不少外地游客可能是直接下了火车、飞机就过来游玩了。
一方面表示准备好接触，一方面抱怨是中国阻碍了沟通交流，要求中国“主动一点”，在过去几个月中，美国政府通过各种渠道传递这样的信号。此前，美国国防部高级官员称，中国军方领导“多次拒绝美国防部长奥斯汀与美军参联会主席米利所提出的通话要求”。美国国防部副部长科林·卡尔在接受美国《外交政策》杂志专访时，声称中国在中美关系高度紧张之际，拒接美军电话，旨在吓唬美军。上月，美国国务卿布林肯在七国集团（G7）外长会上也称，中国“必须”表现出继续与美国接触的意愿。
赖士葆认为，两岸现在“只对抗、不对话”，马英九此行是一个学术计划，能够促此双方更加熟悉，没有太多政治意涵，相信也不会引起太大的纷争。赖士葆表示，民进党当局应该鼓励这类访问，增加善意交流，“民进党不想做，也别阻止别人做”。
根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。上周末小米汽车迎来进店量高峰，锁单量和退订量同时迎来高峰。因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法得到正常接待、提车时间太久选择退订，还有客户正在观望交付后的产品质量口碑。根据小米汽车官微信息，因为门店试驾需求远超预估，目前每位试驾用户体验时间为15分钟。
其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。
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