腾龙娱乐公司24小时客服热线:三大都市圈1小时到达 杭温高铁正式联调联试
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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月18日6时52分,随着首趟检测列车从桐庐东站开出,沿着杭温高铁驶向温州北站方向进行轨道、接触网和电务设备检测,标志着杭温高铁正式进入联调联试阶段。
杭温高铁分两期建设:
一期为义乌至温州段,于2020年6月全线开工建设;
二期为杭州至义乌段,于2021年9月全线开工建设。
杭温高铁于2023年7月完成架梁,2024年1月完成铺轨,3月开始静态验收。截至目前,已完成静态验收,具备联调联试条件。
杭温高铁北起杭州市桐庐东站,途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县,台州市仙居县,至温州市温州北站后,利用既有杭深线延伸至温州南站;新建正线长度约260公里,设计时速350公里,全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。全线设有隧道81座,特大、大中桥梁117座,桥隧比高达94.5%。
杭温高铁作为国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目,是长三角城际铁路网的重要组成部分,是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
(央视新闻客户端 总台央视记者 郑连凯 张延) 【编辑:张子怡】
一边是陈水扁多次违规动用当局资源,引导公营企业和团体参与高铁增资入股;另一边是本应承担增资义务的五家原始股东企业赚得盆满钵满。有媒体统计,它们接到了相当于实际出资额三倍的分包工程。还有调查指,这五家净利可达数百亿新台币。
一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨,国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”,尤其不要“唯帽子”,但问题是到了基层,无论对科研人员还是研究机构,都是凭“帽子”发钱,不可能不重视,甚至研究机构为维持自身更好运营,也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目,单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。