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　　　　他对《环球人物》记者表示，快80岁时的黄令仪仍然每天到公司上班，拖着鼠标在电脑上查电路。他想说不要这么辛苦了，黄令仪脱口而出一句话：“我这辈子最大的心愿，就是匍匐在地，擦干祖国身上的耻辱。”

　　　　美方的态度则比较微妙。有点酸不溜秋的。通话结束后不到24小时，白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比表示，中乌领导人通话“是件好事”，但对是否进一步促进和平进程仍持有疑问。他强调，白宫事前对此并不知情。

　　　　更要命的是，由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上，日本方面为台湾定制了特殊列车，并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利，紧紧攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了基础。

　　　　“上海2035总体规划”明确，将位于重要区域廊道上、发展基础较好的嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇等5个新城，培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市。

　　　　此前，欧美西方一些居心叵测的政客和舆论企图把中国拖入乌克兰危机的浑水，并抹黑攻击中方的中立立场。但中方多次强调，中国不是乌克兰危机的制造者，也不是当事方。作为联合国安理会常任理事国和负责任大国，我们既不会隔岸观火，也不会拱火浇油，更不干趁机牟利的事。中方所作所为光明正大。对话谈判是唯一可行的出路。

　　

　　5月22日下午，习近平总书记在山东省日照市考察调研，来到日照港，了解当地推进港口智慧化绿色化建设、扩大对外开放等情况。

　　从2013年7月考察武汉新港阳逻集装箱港区，到2020年3月考察宁波舟山港穿山港区，再到2023年5月考察河北黄骅港煤炭港区码头……

　　党的十八大以来，习近平总书记多次深入国内主要港区，察看港口码头建设和经营状况，听取关于现代化港口群布局、铁路公路水路联运等情况介绍，同现场作业人员、建设人员等进行交流。

　　习近平总书记曾深刻指出，“港口是基础性、枢纽性设施”。总书记多次对港口考察调研，我们从中可以领悟三重深意。

　　察看国民经济发展的“晴雨表”

　　航运，是全球贸易的重要载体，在全球经济贸易一体化的今天，航运业承担了超过八成的全球贸易运输任务。而港口作为航运的重要集结点和枢纽，以货物吞吐量、集装箱吞吐量作为贸易发展的重要指标，最能直观反映当地的经济活力与发展趋势，也被称为国民经济发展的“晴雨表”。

　　纵观总书记以往考察调研，在经济发展的关键时刻，港口码头都是聚焦点之一。

　　2013年7月，习近平总书记在湖北调研全面深化改革问题和当前经济运行情况，一下飞机，总书记就前往武汉新港阳逻集装箱港区考察；

　　2020年3月底，在抗击新冠疫情的特殊时刻，宁波舟山港率先恢复生产，在浙江考察的首站，总书记便来到了这里；

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　　今年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，做好经济工作十分关键。

　　日照港吞吐量居全国前列，是全球大宗原材料、能源等的供应链枢纽。数据显示，今年一季度，日照港货物吞吐量同比增长6.7%，集装箱吞吐量同比增长15.3%，实现首季“开门红”。

　　桥吊运转忙碌，巨轮频繁进出，正是我国“经济实现良好开局”的生动写照。

　　习近平总书记强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。港口是经济发展的重要支撑，连接着上下游数以千万计的外贸企业和市场，向世界展现着中国经济的活力与韧性，以及迎难而上的魄力和智慧。

　　培育高质量发展的“破浪者”

　　走进日照港货运码头，一列列集装箱摆放整齐，无人驾驶的货运车有序穿梭。

　　以科技创新赋能产业创新，近年来日照港全面推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级，跑出了“数智化”加速度。

　　日照港的华丽蝶变，映射出我国港口发展加快从“大”到“强”、从“快”向“好”转变的新趋势。

　　当前我国正在加快培育新质生产力。传统港口拥抱航运业数字化、智能化、绿色化转型，正是加快形成新质生产力的体现。

　　2023年5月11日，习近平总书记来到河北黄骅港煤炭港区码头考察调研。当得知一艘5万吨级运煤船可在24小时内完成装卸货，并且实现了全无人操作、全部自动化完成，总书记感慨道：“现在港务系统建得越来越好了，码头干净、整洁、现代化。”

　　“要持续推进港口转型升级和资源整合”“在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用”……殷殷嘱托，为我国港口因地制宜培育新质生产力指明方向。

　　打造对外开放的“桥头堡”

　　港口，是海上丝绸之路的起点和支点。2000多年前，中华民族的先辈们从港口出发，扬帆远航，打通了连接东西方贸易与文化的海上丝绸之路。

　　如今，向海而行的故事正在书写新的篇章。

　　以“港通四海、桥系亚欧”为优势，日照港与100多个国家和地区通航，不断塑造“新三样”出口业务发展新动能。今年一季度，日照港“新三样”出口环比增长22%。

　　充分发挥港口的起点和支点作用，展现中国对外开放的包容姿态，始终是习近平总书记考察调研的重点之一。

　　2017年4月，距首届“一带一路”国际合作高峰论坛召开不到一个月时间，习近平总书记考察了广西北海市铁山港。这个港口，与古代海上丝绸之路在中国大陆海岸线最西端起点的合浦县毗邻。

　　在铁山港码头，总书记提出打造“向海经济”，指出北海具有古代海上丝绸之路的历史底蕴，我们现在要写好新世纪海上丝路新篇章。

　　2019年11月，在访问希腊期间，习近平主席专程来到位于雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港，考察中希共建“一带一路”的这一龙头示范项目。

　　“百闻不如一见。今天我在这里看到，中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说，而是成功的实践和精彩的现实。”习近平主席的话语，传递出信心和力量。

　　如今，我国港口已与世界200多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖共建“一带一路”的沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先，持续书写海上丝绸之路的新篇章。

　　向海而行，向海而兴。打开港口这扇窗，世界看到的是一个勇立潮头的中国，正坚定不移推进高水平开放，为全球经济发展贡献大国力量。

　　策划：王念、张晓松

　　监制：鞠鹏、杨守勇

　　主笔：叶昊鸣、孙晓辉

　　视觉｜编辑：张爱芳、包昱涵

　　新华社国内部、山东分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

【编辑:张燕玲】

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