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　　　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　　　实际上，从20世纪90年代起，面向国家战略需求就成为全球范围内推动需求导向的基础研究的一个重要举措，越来越多的国家开始将基础研究同国家利益相联系，在任务驱动下，“有组织的基础研究”亦随之兴起。

　　

　　中新网雄安5月19日电 (记者 崔涛)19日，“国聘行动2024”雄安高质量发展专场活动在雄安新区举办，“雄才码”和雄安人才智慧服务平台正式上线。

　　雄才码小程序具备展示、扫码、权益列表等功能，搭载10余项专享权益，实现一码通行、一码通办。雄才卡持卡人可通过微信搜索“雄才码”小程序，实名认证登录后，在权益场景出示或扫一扫“雄才码”，无需实体卡，享受服务更便捷。

　　雄安人才智慧服务平台集成各项人才服务，设置人才政策申报、求职招聘、新闻动态等6大模块，实现雄才卡、人才驿站、应届毕业生补贴等政策“一站式”申报。

　　据了解，近年来，雄安新区全面实施“雄才计划”，累计为各类人才发放雄才卡1.1万余张，凭卡可按政策落户、购房，子女入学优先安排，享受教育医疗、交通出行、金融优惠等优质便捷服务。雄安新区以雄才卡为载体，开发“雄才码”小程序、打造“雄安人才智慧服务平台”，构建“一卡、一码、一平台”智慧服务体系，持续丰富服务事项，提升服务品质。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　　　王贻芳指出，当下，以竞争性项目制为核心的科研管理体制中，科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制，他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组，完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样，没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。

　　　　也就是说，改革几年后，越来越多的申请人选择做“需求导向”型项目。2019年初，国家自然科学基金委主任李静海接受中科院主管的《国家科学评论》期刊专访时曾表示，他推测，几年后，需求导向的申请数量和资助金额可能会适当提高，“这个估计一方面来自经验，另一方面也因为基金委会加强对需求导向研究的关注⋯⋯如果现在不能通过改革使资助系统适应新的形势，我们将会失去机遇。”李静海强调。